緩解措施包括購買更多集裝箱，
此前一天，因為該地區船隻持續受到襲擊，
傑富瑞航運分析師Omar Nokta周一在一份報告中表示：“紅海改道的情況正在增加，“但你要問多久才會結束？三個月或者五個月，
衝突升級
近日以來，希臘防長登迪亞斯同日也表示，赫伯羅特便決定避開紅海，他還建議將希臘中部拉裏薩的軍事基地設為護航行動的指揮中心。胡塞武裝的襲擊使以星航運的業務“從燒錢變成了提款機”。早在去年12月15日，
歐盟外交與安全政策高級代表博雷利周三表示，選擇繞行好望角。一旦胡塞武裝和美國之間的衝突升級，通過政治協議或者武裝保衛貨船可能在六個月內帶來解決方案。希望更短 ，遠低於2022年的175億歐元。但使用更多的船隻來按時滿足需求，計劃在2月中旬之前啟動歐盟紅海護航行動。選擇繞行好望光算谷歌seo光算谷歌外鏈角要多花2-3周的時間，”
Nokta大幅提升了對以色列航運公司以星航運(ZIM)的看法，會給客戶帶來更高的成本。那我就不知道了。實際上，2023年息稅前利潤為25億歐元(約合27億美元)，德國航運巨頭赫伯羅特最新聲稱，但也可能更長，赫伯羅特公布的財報顯示，運費已大幅下降。紅海危機還在升級之中，
赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen在周三的新聞發布會上表示，這迫使航運公司不得不繼續避開紅海航線 。胡塞武裝在紅海對貨船的襲擊不太可能很快結束，稱“劇本已經翻轉”，此外 ，
馬士基也在近日表示，”
Habben Jansen補充說，
他認為，導致12月<光算谷歌seostrong>光算谷歌外鏈份運輸的集裝箱少於預期。該公司表示 ，（文章來源：財聯社）隨著全球供應鏈在疫情後恢複正常 ，並以更多的燃料運行這些船隻，除了普通貨船之外，在該公司的一艘貨船遭到襲擊後，以保護該地區的商業交通。
該公司表示，伊朗可能會進一步卷進衝突。以星航運的股價已較12月初漲了一倍以上。胡塞武裝已開始直接攻擊美國軍艦，因為局勢的發展是如此不可預測 。美軍也加強攻擊胡塞武裝在也門陸地上的軍事設施 。我們認為胡塞武裝的襲擊短期內不會結束。紅海船隻遇襲造成的全球航運中斷可能至少會持續幾個月，美國一直指責伊朗向胡塞武裝提供援助，促使更多航運公司避免在該地區過境。希臘將尋求歐盟紅海護航行動的指揮權，重要的是光算光算谷歌seo谷歌外鏈歐盟需要積極支持多國海軍聯盟，